Volkswagen Passat, седан, 2008 г.в., пробег: 147070

Производство — ГЕРМАНИЯ (не Калужская сборка!)
Немного истории: приобретался в салоне для нужд компании (основной маршрут был Калуга — Москва, возил начальника), за рулем ездил один хозяин, который впоследствии выкупил авто себе в личное пользование. Далее авто эксплуатировался по Москве и хранился в гараже, до тех пор пока в семье не родился третий ребенок и мой знакомый приобрел авто побольше. С марта 2017 года счастливым обладателем этого чуда немецкого автопрома был я.
ТО проходил у официального дилера до 2013 года, далее все менялось заранее, не дожидаясь пока петух клюнет и гром грянет. На запчастях, как известно, экономить — себе дороже, посему только VAGовские.
Небольшие царапинки в соответствии времени при скурпулезном осмотре вы может, и найдете, но в целом состояние отличное (смотрим фото). Сразу не отходя от темы скажу, что присутствуют 2 небольших скола, которые вовремя были подкрашены. 1-й на водительской двери снизу, 2-й правая сторона крыша около лобового стекла. Размеры примерно рублевая монета.
ПТС пришлось поменять, так как моя запись была последняя (но вам же меньше гемороя при постановке на учет). Все копии имеются на руках, при Вашем желании покажу. В объявлении буду ставить 4 владельца по колличеству записей в ПТС, чтобы не было лишних вопросов при проверке системой. По факту я второй хозяин.
Автомобиль не тонирован, не посажен, не заряжен. Мой маршрут на протяжении 2 лет Химки — Парк Победы (по МКАДУ и Рублевке). Движок самый надежный, который Вы можете найти в линейке Б6 — 1.8 TSI BZB. Не масложор. 160 уверенных лошадок, в комплексе с механикой позволяют чувствовать себя за рулем очень уверенно и уютно как дома на диване. Расход трасса — 6−7, город зависит от стиля Вашей езды 9−12.
Также из приятностей это цвет. Редкий и сразу выделяющий Вас из потока. Б6-е именно такого окраса до сих пор стоят на службе Администрации Президента и других Правительственных организаций. Следующий плюс — это номера «правильной» серии букв и по цифрам первая сотня (кто знает, тот поймет).
По заменам: весной 2018 менялись вкруг тормозные колодки и передние диски (задние новые лежат в гараже, могу отдать), масло в двигателе Liqui Moly (1000 км назад) + тяги стабилизатора и шаровые (июнь 2018). Зимняя резина доживает свой последний сезон на родных дисках, лето живое отдельно на недешевом черном литье (смотри фото).
Из мелких недостатков: периодически открывается очечница и не успел поменять лампочки подсветки заднего номера (может успею).
Цена вопроса 550.000 (обоснованный торг при условии что все, что было выше вы внимательно прочли). Друг никогда не подводит, любые проверки за ваш счет, не гнилой, что очень редко для большинства нынешних машин. В ДТП не участвовал. ЛКП родное.
Продаю не спеша. Перекупщики и салоны ОЧЕНЬ прошу не беспокоить (сразу в Black лист).
Вывод: все тот же — лучше один раз увидеть…(за спрос денег не берут)

• Датчик дождя
• Датчик света
• Зеркала: обогрев
• Круиз контроль
• Обогрев сидений: передних
• Обогрев стекол: заднего и переднего
• Регулировка сидений: электропривод
• Салон: тканевый
• Стеклоподъемники: всех окон

• Подушки безопасности: водителя, пассажира
• Центральный замок

• ABS
• ESP

• Аудио: магнитола CD